湛江氯丁橡胶制品加工量大从优「华策橡塑」

配方与工艺不断优化

我国橡胶零配件的一般产品能够满足各类主机的配套要求，但耐久性、耐候性、耐介质、耐极端环境、阻燃、环保、抗辐射等的橡胶零配件仍然与水平存在差距。新型材料和产品的研发是未来行业的发展方向，而这将依赖于配方与工艺的不断优化。

配方设计的不断优化，将充分发挥各类橡胶材料的特点，使其制造出的产品性能更，同时满足社会不断提升的对产品安全性和环保性方面的要求。加工工艺的不断优化，可进一步提高企业生产效率、降低生产成本，同时满足人们对产品美观、舒适和便利的要求。

部分细分领域的技术发展趋势如下：

汽车橡胶零部件：汽车橡胶零件领域由于部分产品会在车身或车内表面，因此对于其外观美化程度提出了更高的要求。

***成型

　　***成型橡胶的***成型是将混炼过的浆料通过加料装置直接从机筒注入模型硫化的生产方法，与塑料***成型相类似。采用***成型，成型周期短、生产、劳动强度小、产品质量高。主要用于生产密封圈、减振垫和鞋类。

　　橡胶***成型工艺流程包括喂料、塑化、***、保压、硫化、出模等。六模胶鞋***机成型示意图，先将预先混炼好的胶料经料斗送人机筒，在螺杆旋转的作用下，胶料沿螺旋槽推向机筒前端，胶料在沿螺旋槽前进过程中，由于激烈搅拌和变形，加上机筒外部加热，温度很快升高，可塑性增加，当胶料到达机筒前端后，***缸前移使机筒前端的喷嘴与模型的浇口接触，然后***缸注胶，胶料经喷嘴注入模腔并保压一段时间，在保压过程中，胶料在高温下进行硫化阶段直至出模，系统进入下一个注胶阶段，并循环往复地进行下去。

异戊橡胶

　　异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称，采用溶液聚合法生产。异戊橡胶与天然橡胶一样，具有良好的弹性和耐磨性，优良的耐热性和较好的化学稳定性。异戊橡胶生胶（未加工前）强度显著低于天然橡胶，但质量均一性、加工性能等优于天然橡胶。异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品。

乙丙橡胶

　　乙丙橡胶以乙烯和为主要原料合成，耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆及高压、超高压绝缘材料。还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品。

橡胶的分子链逐渐地适应了外力的作用而产生移动，使内应力逐渐消除，从而达到了平衡状态，此时的应力减小到了理想的平衡值，由于橡胶的化学结构、相对分子质量以及硫化配合剂等的不同，即使是在相同的松弛条件下，应力松弛速度，即应力减少的速度，差异也是很大的，尼龙橡胶带应力松弛过程，可从几秒钟乃至几天的期间，也就是说，应力松弛到平衡状态所需的时间差别很大，生橡胶的应力松弛与硫化胶的应力松弛不同，因为生橡胶没有交联键存在，在形变时会产生塑性流动，因此，时间长了其应力就可以减小至零，此时去掉应力，便产生了变形，不再***原状。